Фото: pixabay.com Электросамокаты совсем не так безопасны, как кажутся

58% из водителей этих транспортных средств получили травмы при езде по тротуару, а 40% – вообще, лишь только впервые выехали на дорогу.

Проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) США исследование показало, что большинство травм с электросамокатами происходит на тротуарах. А их водители чаще всего жалуются на выбоины и дорожные знаки, пишет thenextweb.com.

Исследователи опросили 103 водителя электросамокатов, обратившихся за помощью в Больницу Университета Джорджа Вашингтона в течение 8 месяцев в 2019 году и обнаружили, что 58% из них получили травмы при езде по тротуару, а 40% вообще во время самой первой поездки. Только 13% опрошенных самокатчиков заявили, что они получили травмы в результате столкновения с автомобилем, грузовиком или автобусом.

“Мы не видели много столкновений электросамокатов с автомобилями, и это может быть результатом того, что их водители в основном не съезжают с тротуара, – рассказывают авторы исследования. – С другой стороны, есть законные опасения, что и на тротуарах водители электросамокатов  могут врезаться в пешеходов”.

С началом пандемии во многих городах наблюдается всплеск интереса к самокатам со стороны пассажиров, ищущих социально дистанцированные способы передвижения. Но многие города безуспешно пытались включить электросамокаты в свою мобильную экосистему, а в некоторых были введены прямые запреты.

Так, датская столица Копенгаген намерена запретить аренду электросамокатов в центре своего города с 1 января 2021 года, так как они опасны для пожилых прохожих, использующих тротуары и общественные места.

Как мы рассказывали, во Франции ввели правила и штрафы для электросамокатов. А вот в Днепре мужчина на электросамокате столкнулся с двумя авто.

Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet